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f35垂直起降

发布者:FOX发布时间:2020-03-30访问量:57

美军F35可以垂直起降吗 还有悬停

F-35有3种类型,A型,B型和C型是空军,海军陆战队和海军舰载型。 B型也称为STOVL型,即短距起飞垂直降落(短距起飞和垂直降落)对飞机的重量有一定的限制。)其他两个型号甚至都不是STOVL。 当然,它们不能起飞和垂直降落。

垂直 35_推力 起降

美军F35是通过什么方式垂直起降的?

F-35B的驾驶舱装有控制系统,可控制飞机进行短程起飞/垂直降落(STOVL)。 这是F-35B座舱和F-35A / C座舱之间的唯一区别。 由于在座舱设计中引入了许多人体工程学理论,因此无论您身高50公斤,身高170厘米还是120公斤,F-35的驾驶舱几乎都没有限制飞行员的身高。2 50米高的人可以毫无障碍地驾驶F-35战斗机。

F35a是为空军设计的常规型号(CTOL),可以在陆上飞机上起降。

35F35b专为海军陆战队设计,可在热点地区垂直起飞

垂直 35_推力 起降

f35垂直起降耗油量

油耗数据是机密的,不能公开;只能找到推测。如果要获取此数据,除非等待F-35手册发布,否则可能要等20年之后...

但是,应该注意的是,垂直起降的燃油消耗率并不像人们想象的那样高。毕竟,涡轮机之前的温度无法升高,因此垂直起飞和着陆期间的燃油消耗率基本上等于军事推力下的燃油消耗率。

垂直起降过程中的总推力大于水平飞行时的推力(例如,F-35中的STOVL的总推力大约等于水平飞行中的助推力,而在STOVL中助推器未打开)由于提升,风扇在增加推力之前提供了额外的气流,增加了旁路比,并提高了低速时的推力效率。此外,F-35背面的辅助进气口还为发动机提供了额外的气流,使总推力增加了约3吨。这些推力的增加不会显着增加油耗。

传统上,垂直起降战斗机的油耗很高。实际上,原因是垂直推力有限,战斗机无法装满并起飞。打纯手。